更低的油耗,更舒服的驾驶室,更宽敞的储物空间,更快的速度,更高的载沉……
HOWO T7H能够将这些要求美满的结合在一路,满足您的所有需要。
意大利设计风格,以粗犷的线条凸显露代、动赣注简洁的设计理想,整体造型怪异,风阻系数低;进气口与同侧导流板美满结合;全新后视镜带电动调节、电加热;大容量工具箱,可为用户提供充足的储物空间;三级不锈钢防滑踏板,让乘客高低车更安全、便捷。
| T7H-P? | 平地板平顶驾驶室,占有更好的内部通过性和视野,长短途运输均是绝佳选择; |
| T7H-G | 平地板高顶驾驶室,占有更大的空间,更好的内部通过性和视野,加宽双卧铺配置,杰出的空气动力学机能,远程运输车的最佳选择; |
| T7H-W? | 低地板平顶驾驶室,更低的整车高度,更轻的驾驶室,建设高位金属保险杠,工程车最佳选择; |
| T7H-V | 低地板高顶驾驶室,杰出的净高度,双卧铺配置,作为远程运输车占有越发杰出的经济性。 |
| 类型 | T7H-P | T7H-G | T7H-W | T7H-V |
| 重要尺寸 |
||||
| 表长 | 2160mm | 2335mm | 2160mm | 2160mm |
| 表宽 | 2450mm | 2450mm | 2450mm | 2450mm |
| 内长 | 2050mm | 2200mm | 2050mm | 2050mm |
| 内宽 | 2200mm | 2200mm | 2200mm | 2200mm |
| 地板到车顶高度 (脚步空间) |
1560mm | 2100mm | 1560mm | 2100mm |
| 地板到车顶高度 (驾驶室中心) |
1390mm | 1930mm | 1145mm | 1700mm |
| 卧铺 |
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| 数量 | 1 | 2 | 1 | 2 |
| 下铺长 | 2160mm | 2160mm | 2160mm | 2160mm |
| 下铺宽 | 771 | 968mm | 727mm | 727mm |
| 下铺至上铺高度 | / |
853mm | / |
874mm |
| 上铺长 | 1900mm | 1900mm | ||
| 上铺宽 | 600mm | 600mm | ||
| 上铺至驾驶室顶高度 | 578mm | 590mm |
| 型号 | 安插大局 | 排量(L) | 马力 |
| WP10.380E22 | 直列/六缸 | 9.726 | 300/340/380 |
| WP12.400E201 | 直列/六缸 | 11.596 | 400/430 |
| MC11.36-50 | 直列/六缸 | 10.518 | 360/390/430/440/460 |
| MC13.48-30 | 直列/六缸 | 12.419 | 480/540 |
| 型号 |
输入扭矩(Nm) | 档数 | 头档速比 |
| HW19709XST | 1900 | 9 | 15.117 |
| HW19710C |
1900 | 10 | 10.728 |
| HW19710 |
1900 | 10 | 14.28 |
| HW19712C |
1900 | 12 | 11.795 |
| HW19712 |
1900 | 12 | 15.012 |
| HW25712XSTCL |
2500 | 12 | 11.70 |
| HW25712XSTC |
2500 | 12 | 11.70 |
| HW25712XSTL |
2500 | 12 | 14.941 |
| HW25712XST |
2500 | 12 | 14.941 |
| HW25712XSJ |
2500 | 12 | 14.941 |
| HW25712XACL |
2500 | 12 | 11.70 |
| HW25712XA |
2500 | 12 | 14.941 |
| HW25716XSTL |
2500 | 16 | 15.628 |
| HW25716XAL |
2500 | 16 | 15.628 |
| HW25716XACL |
2500 | 16 | 12.96 |
| ZF16S2530 TO |
2500 | 16 | 13.80 |
工作场所的舒服度。这是无压力驾驶的关键要求。HOWO T7H 驾驶室凭借其切合人体工程学的设计以及与运输过程中所涉及的工作流程精确匹配的设备和细节,在旅途中实现了这一承诺,为您提供如“家”般的舒服。
四点式悬挂、前横向不变杆、前后气囊减震器、后横向减震器,减震成效更好,舒服性更好。
气囊座椅能够援手驾驶员急剧找到相宜的就座地位;安全带与座椅的一体化设计切合人机工程学,预防了驾驶员在行驶过程中因垂危造动而产生的窒息感。
仪表台一体式环抱结构,各按键布局合理,操作方便,触手可及。多职能方向盘方便驾驶员进行操作;高度、角度可全方位调节,满足分歧身段驾驶员需要。



驾驶室内部空间大,可供活动领域大,通过性好;且有多个贮藏空间。
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整个动力总成经过了严格的理论验证和各类复杂的现场验证,动力总成中每一个总成都充分阐扬了其优越的机能,真正实现了每一零部件的合理匹配和最佳利用。
精确合理的匹配、先进的工艺及加工技术,使整个动力总成的传动效能更高。车桥、发起机、变速箱等机油更换距离达10万英里,实现长换油周期、逾越勤率。
动力更强、燃油更少:选取最先进的BOSCH高压共轨系统,ECU单元凭据发起机的运行状态精确节造燃油喷射过程,最高喷射压力可达1600bar,使燃油喷射的雾化成效更好,发起机动力更足,油耗更低。
耐用靠得住:缸体材质选取蠕墨铸铁,拥有更高的刚度和强度,实现更薄的壁厚,减轻发起机沉量。与传统灰铸铁相比,蠕墨铸铁的拉伸强度提高75%,弹性模量提高40%,委顿强度提高100%。
先进的?榛杓疲喝加湍?榻峁菇加驮ぢ似鳌⑹侄捅谩⒙诵尽⒎潘炔考集成在一路;油?榻峁菇吐似鳌⒂推掷肫鳌⒂屠淙雌鳌⑾扪狗У炔考集成在一路,削减了密封性,降低了泄漏风险。
守护方便:发电机、空调压缩机、水泵选取自动卷取和多楔带传动设计,日常守护查抄和更换皮带时毋庸拆卸电扇,单一方便。
HW系列变速箱拥有世界当先的变速箱设计概想,即主变速箱选取双中央轴,副变速箱选取行星齿轮,从而使取力器和换挡操作越发单一,靠得住性和耐用性更高。
MC系列驱动桥、V系列转向桥是在德国先进车桥的基础上,结合最新技术尺度改进而成,拥有更高的传动效能、更好的散热机能、更高的承载能力、更长的使用寿命,以匹配各类路况。
主减速器为奥利康齿轮,强度提升10%,传动效能更高。
HOWO-T7H底盘选取高强度钢材,车架具备极强的抗压、抗扭曲和抗冲击能力。无论是在运输沉型货物时接受较大的载荷,还是在复杂路况下应对强烈的震荡,车架都能提供足够的强度,确保车辆的不变性和耐久性。
可提供多种悬挂配置选项,用户能够凭据具体运输需要选择最适合的配置,从而提高运营效能和经济效益。